宝沃BX7“男人装”，德国红点设计大奖一见倾心

自从宝沃BX7“纳”入家门，感觉我的各种生活质量迅速提升。凭借他男人般出色的动力系统和操控性，不管是上班通勤还是户外自驾，都能给我惊喜的驾驶体验。

截止目前大概开行驶了一万多公里，市区油耗大概10个左右，高速行驶大概8个左右。个人感觉宝沃BX7底盘沉稳扎实，方向盘把控精准，不会跑偏。驾驶宝沃BX7能感受明显的驾驭质感，动力充沛，油门灵敏，动力输出线性。

虽然涡轮介入时发动机声音会有些大，但还算顺畅自然，没有生硬感，速度提升之后噪音就会小很多，瞬间加速推背感稍强，提速没有迟滞，要比一般的SUV感觉更轻盈。悬挂系统软硬适中，对细小震动过滤很好，在舒适性和操控性之间获得不错的平衡。过弯时还是能明显感觉底盘支撑十分扎实，绝对的德系车风格。

#德国红点设计大奖，一见倾心#

设计上，既有颜值，又有内涵，我相信获得德国红点设计大奖的宝沃BX7也会有充分的自信。车辆的八边形风叶格栅增加镀铬亮条，进一步彰显精致感；

曾出现在BX7 TS上面的五辐19英寸铝合金轮毂此次也搭载在2018款BX7上，增加车辆视觉上的运律感。

尾部方面，宝沃BX7采用了稳重的设计，车顶安装有一块扰流板，其中集成高位刹车灯，尾灯的样式则比较传统，内部将采用LED灯带，中央配以“BORGWARO”英文标识。此外新车还采用了双边共两出排气布局。

采用鹰翼式环体座舱布局，营造出宽绰大气的视觉效果，精致感明显提升，也为一向严谨到“冰冷”的德系车型带来一抹温暖宽大的连体式中控台围绕驾驶席环拥而成，突显以驾驶者为中心的设计概念。

BX7在内饰设置中同样表达了对驾驶的强烈欲望，辨识度极高的镂空亚光的三角扶手，配合精致氛围灯光，带来更加高级的感官体验。不仅如此，BX7还配备同级最大的12.3英寸高清彩色中控触摸屏，显示效果更加清晰多样。12.3英寸全液晶仪表亦颇为抢眼，彰显信息时代的优越性。

配备3D高握感运动方向盘，鲜明的运动态度一展无遗；而其车内门板增添了软包材质，配合立体造型的座椅设计，充分满足运动驾驶的包裹需求，再辅以高贵精致的格菱纹和细密缝制的皮革缝线，驾驶欲望呼之欲出。

 

#“有容”1911mm超宽体空间，“乃大”全系标配可开启式全景天窗#

宝沃BX7以1911mm的宽体车身，营造出宽大奢适的横向空间，为所有驾乘人员带来豪华舒适感，倾力将出行的幸福空间放大。除打造安全空间外，BX7还以雷霆般的响应速度，让安全分秒不离。

其搭载同级领先的16项B-Safe电子安全配置，包括ESC车身稳定控制系统、HBA刹车辅助系统等，拥有制动距离短、车辆稳定性好，转向精准的特点，全时间确保安全无虞。

可开启式全景天窗也是值得夸赞的地方，优于同级别的SUV，大面积的天窗带来了很好的开扬感，旅行途中特别舒爽。

驾驶途中换挡时顺畅利落，保持动力的连贯性，开着很痛快。宝沃BX7的隔噪功能不错，发动机噪声只有在给轰大油门时才会明显，车内隔音还不错。

内部装饰做工精细，选用皮质软材料，看上去也特别上档次，很是满意。

B-Link系统简直是黑科技，手机、人、大屏幕多方面互动，真的很智能，很好用。让我喜欢他的地方还有整车的空间：大，通透！而且能放下很多大件东西，比如洗衣机，小一点的冰箱都不是问题，这对于喜欢户外自驾的我来说再实用不过。