全新第八代凯美瑞一次非凡的亲身试驾体验

 

由于是第一次驾驶第八代凯美瑞，本人还亲自询问了自己身边的一些丰田车主朋友们，问他们对凯美瑞的印象如何。答案基本都是经典的家用车，平平淡淡，没有什么特色——这的确是老款凯美瑞的真实写照。不过据我了解，在更新换代之后，全新第八代凯美瑞自上市以来，一直到现在已经风靡了汽车市场，占有率已经达到了一个顶峰状态。

 

全新凯美瑞在外形上有了很大的改观。波纹状LED日间行车灯造型时尚简约，识别度高。远近光一体式LED前大灯，照明效果极佳；前雾灯也采用LED光源。大部分车型使用18英寸轮毂（运动版车型为双色轮毂），豪华版车型采用深空灰电镀下格栅，上格栅为镀铬饰条。

 

车头全部照明都使用白色的LED光源，不单只提升照明效果，而且从视觉上极大提升了档次感和整体感，特别在夜间亮灯时散发犹如水晶般的优雅光芒，很显档次，营造让人一见倾心的视觉震撼，能够更好突出车身的流光溢彩。18英寸轮毂跟凯美瑞的车身尺寸搭配相宜，豪华版车型的多辐式轮毂跟雷克萨斯惯用的轮毂造型很相近，商务感和豪华感非常浓烈；运动版车型的18英寸轮毂也特意采用了银黑双色搭配。

前脸的镀铬装饰使用得非常克制，豪华版巨大的下格栅采用深空灰电镀表面，营造出类似金属的高级质感。

 

 

自从TNGA架构的第一辆车普锐斯诞生以来，丰田旗下的车型设计都十分大胆激进。不过不像普锐斯那么剑走偏锋，凯美瑞作为一款在全球都十分走量的车型，设计更加大众化。不过有一点可以肯定的是，相比于老款，全新凯美瑞变得更加时尚，同时也更加运动。

 

全新凯美瑞基于TNGA架构开发，搭载了全新的发动机，其中2.5L的发动机拥有高达40%的热效率，可以算得上全球最牛。此外车身重心降低，抗扭刚性提升30%以上。这一系列的变化一改凯美瑞原本懒洋洋的驾驶体验，变得更加紧凑高效。

 

百公里加速，全新2.5L发动机强劲的爆发力让全新凯美瑞起步的瞬间有稍微那么一丝打滑，但是这套普利司通泰然者轮胎立马重新获得抓地力，抓着车身冲出去。整个过程动力源源不断，基本上转速都维持在3500-5000转之间，而这个2.5L的最大扭矩爆发转速为5000，所以基本上是让发动机维持在高输出的区间。最终全新凯美瑞的加速成绩定格在8.57秒，在同级车型中处于中等偏上的水平。

 

 

100-0km/h制动测试中，全新凯美瑞的制动踏板行程不算太长，正常坐姿能够用力将刹车踏板踩住。而得益于更低的重心，前倾并不算是很严重，基本上处于可控范围之内。最终刹车距离为39.22m，这个成绩在同级车型里面亦表现不错。

 

在全新凯美瑞的测试当中真的是给了莫大的惊喜，动力储备充足，加速稳中有力，而操控更是可以用行云流水来形容。TNGA的确给全新凯美瑞带来了极大的变化，至少在性能这个汽车最基础的方面就已经提升不少。当然TNGA下的全新凯美瑞改进的不仅仅是性能，油耗表现也不错。

 

本人这台全新凯美瑞加满油，从沈阳到丹东往返五百公里，算下来的话全新凯美瑞的实际油耗为6L/100km，看来40%的热效率不是开玩笑的，即使是一台2.5L自然吸气发动机，油耗表现依旧令人惊讶。

 

全新凯美瑞的底盘表现与老凯美瑞迥然不同，不仅仅在于支撑性更好，更短行程的弹簧以及更粗的减震器也它有着一种新时代的“舒适感”。细微震动自然不必多说，即使是面对比较大的颠簸，新凯美瑞也能够在短时间内恢复到稳定的状态。总的来说，全新凯美瑞的底盘表现是偏向于舒适的，但是有带有一丝韧性，不会像悬浮在空中一样，用时下流行的语言来说，就是有“高级感”。

 

如果不看方向盘上的logo，相信你不会知道这是一辆丰田车的内饰——本人甚至怀疑丰田是不是把设计师全换了。如此有设计感的内饰，已经赶超了不少所谓“简洁才是王道”的主流品牌车型设计。而作为注重实用性的厂商，在融入了新颖设计的同时也不会牺牲实用性。S型中控线条不仅婀娜多姿，还将部分空间“划分”给驾驶员，使其操作上更加便捷；而中控大屏也是稍微往驾驶员倾斜，便于驾驶员操作以及观看。

而空间方面，全新凯美瑞的轴距增长了5mm，这一部分基本上是“贡献”给了后排，前排的空间与老款差别不大，基本上足够正常人使用。而全新的中控设计让驾驶员的“环抱感”更强，坐姿也相对更低。不像老款的座椅一样软绵绵，全新凯美瑞的座椅更加注重支撑性，以减少偶尔激烈驾驶的时候身体的滑动。

 

而来到后排，溜背的设计并没有影响全新凯美瑞的后排空间。我这位身高180cm的体验者在正襟危坐之后头部依旧有足量空间，而按照常见坐姿，也有足够空间让你轻松翘起二郎腿

 

 

丰田提出TNGA的本意之一，就是为了给消费者提供拥有更佳性能，竞争力更强的车型。全新新凯美瑞是TNGA架构下的产物。

经过上面的一系列实测，本人从各个方面证明了全新凯美瑞的确是一辆十分优秀的车型。动力强劲，操控紧凑，舒适性强，空间大， 配置高。

凯美瑞曾经作为国内B级轿车的领头羊，在国内有着很高的知名度和良好的口碑。但面对对手快速的进步，设计、技术都偏中庸的老凯美瑞有点跟不上步伐。而这次凯美瑞全新换代，里里外外焕然一新，势必重新聚拢消费者的目光。更加年轻的外观，全新的技术平台，带来全新的视觉和驾乘体验；在保持节油、舒适传统的同时，性能、操控方面进步突飞猛进，这些对年轻化的B级车消费群体无疑极具诱惑。可以预见，全新凯美瑞将会是近年来合资B级车市场的明星产品。